Le eliche di prua VETUS BOW PRO avanzate e ad alte prestazioni migliorano da anni l’esperienza a bordo dei diportisti, eliminando lo stress delle manovre di ormeggio in spazi ristretti. Grazie al controllo laterale che consente di posizionare con precisione l’imbarcazione, le eliche di prua e di poppa offrono al comandante un controllo reattivo della barca, riducendo al minimo il rischio di danni o lesioni dovuti a errori di manovra o imprevisti. In qualità di esperto nel campo delle eliche di manovra, VETUS soddisfa la richiesta di manovre senza pensieri con la sua soluzione unica: una gamma di eliche proporzionali che offre un controllo intuitivo e preciso e un funzionamento illimitato.
Molti diportisti stanno già sperimentando i vantaggi delle eliche di prua VETUS BOW PRO, ma gli ultimi sviluppi assicurano che ci siano più possibilità per godersi una navigazione più facile e sicura al timone.
VETUS risponde alle esigenze di un numero sempre maggiore di diportisti potenziando la sua gamma di eliche e collaborando con i partner per offrire sistemi di manovra integrati per offrire le caratteristiche e i vantaggi principali che sono importanti per i clienti.
Con la più ampia gamma di eliche sul mercato, VETUS è in grado di personalizzare le sue opzioni, garantendo una comoda compatibilità e versatilità, sia che l’installazione avvenga su una nuova costruzione che su un refitting di un’imbarcazione esistente.
A partire dalla serie BOWA, con una spinta da 30 kgf a 76 kgf, VETUS offre la soluzione migliore per le imbarcazioni compatte fino a 45 piedi che necessitano di eliche più piccole.
L’evoluzione di questa serie è la serie BOW PRO Boosted (BOWB), che include le più potenti eliche BOW PRO di sempre: le serie BOWB 300 e 400. Estendendo la gamma di applicazioni VETUS per comprendere l’installazione su imbarcazioni da 26 a 130 piedi, le eliche BOWB introducono l’innovativa funzione di un esclusivo caricabatterie intelligente DC-DC integrato.
VETUS dà inoltre priorità all’integrazione tra i sistemi di bordo, un fattore essenziale per raggiungere il livello successivo di comfort per il diportista. Utilizzando il sistema CAN-bus proprietario di VETUS denominato V-CAN, le eliche VETUS possono essere collegate ad altri dispositivi, anche non VETUS, che fanno parte della linea CAN-bus (o NMEA2000®) della vostra imbarcazione. Questa caratteristica offre la possibilità di integrare l’elica VETUS, ad esempio, con la maggior parte dei sistemi Joystick Docking e/o dei display multifunzione di bordo.
VETUS facilita l’uso della sua tecnologia a un maggior numero di diportisti grazie a collaborazioni con partner di primo piano per fornire l’integrazione del sistema con i motori fuoribordo. Disponibile per configurazioni a motore singolo, doppio e triplo, l’integrazione con i motori fuoribordo offre vantaggi significativi durante le manovre o l’ormeggio, combinando le eliche VETUS con le soluzioni di pilotaggio a joystick.
Le partnership principali includono Mercury Marine®, per il suo sistema Mercury Joystick Piloting for Outboards (JPO), e Yamaha, che collega la gamma di eliche di prua BOW PRO al sistema di controllo Helm Master® EX. L’integrazione del sistema di controllo dell’ormeggio tramite joystick include anche Glendinning Joystick Piloting, ZF JMS e Dockmate Wireless Control System. VETUS collega inoltre le sue eliche al sistema di controllo joystick di YANMAR per applicazioni su imbarcazioni a motore entrobordo con linea d’asse.
Che si tratti di ormeggiare in un marina affollato, di navigare in canali trafficati o di cercare di manovrare l’imbarcazione in un punto specifico, avere un controllo preciso della propria imbarcazione è fondamentale.
I vantaggi delle eliche BOW PRO includono un controllo proporzionale di precisione e la sicurezza per comandanti ed equipaggio di poter utilizzare a lungo il sistema di eliche durante l’ormeggio o la manovra, senza il timore di un uso eccessivo o di problemi di surriscaldamento.
Come già accennato, tutte le più recenti unità BOWB sono dotate di una sequenza di carica intelligente a tre stadi integrata che mantiene le batterie dell’elica alla massima efficienza. Questa soluzione consente il collegamento a un’alimentazione a 24 V per ricaricare il banco batterie a 48 V. Il caricabatterie interno delle unità VETUS più piccole consente di ricaricare i banchi batteria dell’elica da 24 V da una fonte a 12 V..
Il motor controller proprietario di VETUS regola anche i motori a induzione brushless esenti da manutenzione, garantendo che le eliche siano molto efficienti e silenziose. Il controllo attivo del calore e il basso consumo energetico conferiscono alle eliche BOWB un’autonomia limitata solo dalle dimensioni del pacco batterie installato: una caratteristica unica per le eliche DC.
L’installazione e la manutenzione delle eliche sono sicure, rapide e facili, con le unità che si integrano perfettamente con il sistema V-CAN proprietario di VETUS per la massima praticità plug and play.
Tutte le eliche di prua VETUS BOW PRO, che possono essere installate anche come elica di poppa, sono progettate per essere installate su una nuova costruzione o come refitting di un’elica esistente.
Le eliche di prua funzionano facendo ruotare un’elica in un tunnel sommerso o in un alloggiamento montato trasversalmente, situato vicino alla prua e/o alla poppa. Un pannello di controllo consente di spingere lateralmente la prua e/o la poppa, per resistere alla forza del vento e della corrente trasversale, mentre si manovra in spazi ristretti.
L’uso delle eliche di prua VETUS può:
I sistemi di eliche di prua VETUS BOW PRO sono un altro esempio di come una soluzione VETUS possa migliorare la libertà e il comfort a bordo, rispondendo alla richiesta di nuove tecnologie per facilitare la procedura di ormeggio e per l’integrazione dei sistemi di bordo.
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