Las avanzadas hélices de proa VETUS BOW PRO, de alto rendimiento, llevan años transformando la experiencia de navegación, eliminando el estrés de las maniobras de atraque en espacios reducidos. Gracias a su capacidad de desplazamiento lateral para posicionar la embarcación con precisión, las hélices de proa y de popa proporcionan al capitán un control inmediato y preciso del barco, reduciendo al mínimo el riesgo de daños o lesiones derivados de errores de maniobra o imprevistos. Como especialistas en sistemas de propulsión transversal, VETUS responde a la demanda de maniobras cómodas y sin preocupaciones con una solución única: una gama de hélices proporcionales que ofrece un control intuitivo y de máxima precisión, con funcionamiento continuo e ilimitado.
Muchos navegantes ya están experimentando las ventajas de las hélices de proa VETUS BOW PRO, pero los últimos desarrollos garantizan que haya más posibilidades para que las personas disfruten de un tiempo más fácil y seguro al timón cuando salen a navegar.
VETUS responde a las necesidades de más navegantes reforzando su gama de hélices y colaborando con sus socios para ofrecer sistemas de maniobra integrados para ofrecer las características y ventajas clave que son importantes para los clientes.
Con la gama más amplia de hélices del mercado, VETUS puede adaptar sus opciones de hélices, garantizando una cómoda compatibilidad y versatilidad, tanto si la instalación es para una nueva construcción como para una actualización de una embarcación existente.
Empezando por la serie BOWA, con potencias de empuje de 30 kgf a 76 kgf, VETUS ofrece la mejor solución para embarcaciones compactas de hasta 45 pies que necesiten hélices más pequeñas.
La evolución de esta serie es la serie BOW PRO Boosted (BOWB), que incluye las hélices de proa BOW PRO más potentes hasta la fecha: las series BOWB 300 y 400. Al ampliar la gama de aplicaciones de VETUS para abarcar la instalación en embarcaciones de 26 a 130 pies, las hélices BOWB introducen la innovadora característica de una función exclusiva de cargador inteligente de CC a CC incorporado.
VETUS también prioriza la integración entre los sistemas de a bordo, un factor esencial para alcanzar el siguiente nivel de comodidad para el navegante. Utilizando el sistema de bus CAN propiedad de VETUS, llamado V-CAN, las hélices VETUS pueden conectarse a otros dispositivos, incluso de otras marcas, que también formen parte de la línea de bus CAN (o NMEA2000®) de su embarcación. Esta característica ofrece la posibilidad de integrar la hélice VETUS, por ejemplo, con la mayoría de los sistemas de atraque con joystick y/o pantallas multifuncionales a bordo.
VETUS facilita el uso de su tecnología a más navegantes con colaboraciones con socios líderes para ofrecer la integración del sistema con motores fueraborda. Disponible para configuraciones de un solo motor, así como dobles y triples, la integración fueraborda ofrece importantes ventajas a la hora de maniobrar o atracar al combinar las hélices VETUS con soluciones de pilotaje con joystick.
Las colaboraciones clave incluyen a Mercury Marine®, por su Mercury Joystick Piloting for Outboards (JPO), y Yamaha, conectando la gama de hélices de proa BOW PRO al sistema de control Helm Master® EX. La integración del sistema de control de atraque con joystick también incluye Glendinning Joystick Piloting, ZF JMS y Dockmate Wireless Control System. VETUS también conecta sus hélices con el sistema de control por joystick de YANMAR para aplicaciones en embarcaciones a motor intraborda con transmisión por eje.
Tanto si está atracando en un puerto deportivo concurrido, navegando por canales con mucho tráfico o tratando de colocar su barco en un lugar específico, tener un control preciso de su embarcación es crucial.
Las ventajas de las hélices de proa BOW PRO incluyen un control proporcional de precisión y la confianza para los patrones y la tripulación de que pueden utilizar su sistema de hélices de forma extensiva al atracar o maniobrar sin temor a un uso excesivo o a problemas de sobrecalentamiento.
Como se ha mencionado anteriormente, todas las unidades BOWB más recientes cuentan con una secuencia de carga inteligente de tres etapas incorporada que mantiene las baterías de la hélice a su máxima eficiencia. Esta solución permite la conexión a una fuente de alimentación de 24 V para recargar el banco de baterías de 48 V. El cargador interno de las unidades VETUS más pequeñas permite que los bancos de baterías de la hélice de 24 V se repongan desde una fuente de 12 V..
El controlador de motor patentado de VETUS también regula los motores de inducción sin escobillas libres de mantenimiento, lo que garantiza que las hélices sean muy eficientes y silenciosas. El control activo del calor y un bajo consumo de energía otorgan a las hélices BOWB un tiempo de funcionamiento limitado únicamente por el tamaño del paquete de baterías instalado, una característica única para las hélices de CC.
La instalación y el mantenimiento de las hélices son seguros, rápidos y sencillos, y las unidades se integran a la perfección con el sistema V-CAN patentado de VETUS para una mayor comodidad de tipo «plug and play».
Todas las hélices de proa VETUS BOW PRO, que también se pueden instalar como hélices de popa, están diseñadas para ser instaladas en una construcción nueva o como reequipamiento de una hélice existente.
Las hélices de proa funcionan girando una hélice en un túnel sumergido o en una carcasa montada transversalmente, situada cerca de la proa y/o la popa. Un panel de control le permite empujar la proa y/o la popa hacia los lados, para resistir la fuerza de un viento cruzado y de la corriente cruzada, mientras maniobra en espacios reducidos.
El uso de las hélices de proa VETUS puede:
Los sistemas de hélices de proa VETUS BOW PRO son otro ejemplo de cómo una solución VETUS puede mejorar la libertad y el confort a bordo, respondiendo a la demanda de nuevas tecnologías para facilitar el procedimiento de atraque y para la integración de sistemas a bordo.
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