Integration VETUS BOW PRO thrusters with Mercury outboard engines

Współpraca VETUS i Mercury Marine®

Firmy VETUS i Mercury Marine® nawiązały współpracę, aby umożliwić integrację naszych sterów strumieniowych BOW PRO z joystickiem Mercury dla silników zaburtowych (JPO). Kompatybilne systemy* płynnie łączą się, tworząc kompleksowe rozwiązanie, które poprawia wrażenia z pilotażu joystickiem. Integracja zapewnia większą kontrolę nad łodzią dowolnej wielkości z dwoma lub większą ilością silników zaburtowych Mercury Verado.

Zestaw podłączeniowy steru strumieniowego

Dzięki zestawowi podłączeniowemu steru strumieniowego firmy Mercury, połączenie systemów umożliwia firmie Mercury wykorzystanie unikalnych cech i zalet gamy sterów strumieniowych VETUS BOW PRO, w tym interfejsu magistrali CAN z certyfikatem NMEA 2000, umożliwiającego sterowanie proporcjonalnym sterem strumieniowym za pomocą joysticka Mercury.

Kolejnymi zaletami niezwykle wydajnych jednostek BOW PRO są wbudowane funkcje bezpieczeństwa, umożliwiające żeglarzom szerokie korzystanie z ich systemu bez problemów z przeciążeniem lub przegrzaniem, a także pierwsze w branży zwiększone możliwości ładowania w standardzie z serią BOW PRO Boosted.

”Unikalna technologia zapewniająca najlepsze wrażenia podczas użytkowania”

„VETUS wprowadził unikalną technologię do naszej powiększającej się rodziny sterów strumieniowych BOW PRO, aby ułatwić życie kapitanom i załodze na pokładzie. Aby zapewnić najlepsze wrażenia użytkownika z tej serii, konieczna jest dalsza ścisła współpraca z najlepszymi producentami w zakresie integracji systemów. Dlatego firma VETUS jest zachwycona współpracą z Mercury Marine® w celu połączenia naszych sterów strumieniowych z ich rozwiązaniem sterowania joystickiem. Jesteśmy przekonani, że znaczące korzyści płynące z obu systemów zapewnią producentom OEM wiodącą opcję i lepsze wrażenia użytkowania”. – VETUS MAXWELL Prezydent USA Chris DeBoy

* Zintegrowane rozwiązanie VETUS-Mercury Marine wymaga nowej generacji cyfrowych elementów sterujących przepustnicą i zmianą biegów (DTS) i można je stosować z silnikami zaburtowymi Verado o mocy 250 KM i większej, na łodziach z dwoma lub większą ilością silników.
Zapisz się do naszego newslettera

Otrzymuj najnowsze informacje o ofertach, promocjach i nowościach.