Grâce à l’innovation et à l’expertise dans les produits d’échappement, nous vous apportons le confort du silence, des coûts d’entretien réduits et des performances idéales du moteur. Et en ajoutant la fonctionnalité supplémentaire de raccords rotatifs, vous obtenez le sentiment d’une construction d’échappement réalisée sur mesure.
Toute notre gamme échappement est développée en interne, ceci nous donne la possibilité d’accorder une attention particulière à la sécurité et à la fiabilité, vous offrant ainsi l’expérience de navigation sans soucis.
Un avantage supplémentaire : notre gamme d’échappement est fabriquée à partir de matériaux composites synthétiques et renforcés, ce qui les rend solides dans le temps et à l’usage. On peut même dire qu’un système d’échappement VETUS devrait durer toute la vie d’un bateau !
Économiser de l’espace dans votre salle des machines et créer un niveau de nuisance sonore plus faible pour des excursions en bateau plus confortables ? Avec le VETUS NLPG, vous disposez d’un col de cygne et d’un silencieux combiné en un seul produit unique.
Le col de cygne empêche l’eau de retourner dans le système d’échappement, tandis que le silencieux réduit la nuisance sonore de l’échappement. Mais bien sûr, VETUS pense avec l’esprit d’un constructeur de bateaux. Vous obtenez plus de liberté d’intégration grâce au corps rotatif et aux raccords orientables.
Lorsque le point d’injection d’eau de refroidissement est à moins de 15 cm au-dessus de la ligne de flottaison, le système de refroidissement peut siphonner l’eau à travers l’admission lorsque le moteur est éteint. Lorsque cela se produit, l’eau peut siphonner dans le système d’échappement et même dans le moteur lui-même. Cela peut être évité si vous utilisez un clapet anti-retour.
Notre airvent ASDV est fabriqué uniquement en matériaux synthétiques, facile d’entretien et échangeable avec AIRVENTV / AIRVENTH.
Avec ses chambres rotatives et ses raccords de tuyaux entièrement rotatifs, le NLPH est le pot d’échappement adapté aux petits espaces.
Grâce à sa technologie unique à trois chambres, ce waterlock offre une réduction de la nuisance sonore incroyable. D’autres avantages : Installation facile et rapide pour une large gamme d’applications et sans corrosion grâce à l’utilisation de matériaux synthétiques.
Le waterlock est disponible en 3 volumes différents : 5, 10 et 15 litres.
VETUS a consacré de nombreuses années et énormément de temps au développement et à l’innovation de systèmes d’échappement. Notre pot standard est l’un de ces éléments que nous avons conçus pour vous assurer d’obtenir le meilleur système d’échappement standard. Le waterlock standard est disponible en différentes tailles, chacune méticuleusement conçue pour répondre à vos besoins.
La gamme Heavy Duty
Notre gamme d’échappements Heavy-Duty est spécialement développée pour les navires commerciaux qui ont besoin de ce petit plus. Fabriqués à partir du mélange spécial NAVIDURIN® – qui résiste à la température jusqu’à 260ºC – ces pots à eau Heavy Duty surpassent tout autre pot fibré ou acier inoxydable.
Nous offrons deux types de pots à usage intensif : le NLPHD et le HPW.
Si votre navire doit résister aux conditions les plus difficiles, VETUS a ce qu’il vous faut avec notre ligne d’échappement robuste.
La série de waterlock NLPHD est parfaite pour les bateaux à voile ou à moteur de taille moyenne à grande avec des diamètres d’échappement allant de 40 à 90 mm. Nos pots sont bien connus pour leurs caractéristiques de silencieux et leurs options d’installation polyvalentes. Combinez cela avec notre mélange spécial NAVIDURIN,® et vous obtenez un système inégalé et qui durera toute la vie du bateau.
La série HPW a été conçue pour des applications très sollicitées, telles que les petits navires commerciaux et militaires. La capacité de gérer des conditions extrêmes, tout en offrant une excellente atténuation acoustique, fait de ces pots d’échappement une solution rentable pour votre navire par rapport aux solutions sur mesure à prix élevé. Et tout comme le NLPHD, ce pot robuste est fabriqué avec le mélange spécial NAVIDURIN.®
Après des années de développement, de test et de production de notre composite spécialement mélangé NAVIDURIN,® nous pouvons dire que nous sommes les fiers propriétaires d’un certificat Lloyds Register.
Notre mélange exclusif NAVIDURIN® dispose d’un pourcentage élevé de fibre de verre, peut résister à des températures extrêmes et offre une résistance à la traction supérieure. Ce mélange est conçu pour résister à tous les défis dans les applications commerciales et militaires Avec la classification Lloyds, nous pouvons ajouter encore plus de valeur à notre gamme d’échappement déjà inégalée.
Lloyd’s Register est une entreprise maritime et offshore et l’un des principaux fournisseurs de services de classification et de conformité pour les industries maritimes et offshore. Leur objectif est d’aider les clients à concevoir, construire et exploiter leurs actifs aux plus hauts niveaux de sécurité et de conformité environnementale.
Les bateaux performants équipés d’un ou deux moteurs disposent de peu de place dans la salle des machines. Avec le waterlock MG, vous obtenez l’échappement dont vous avez besoin avec la facilité et la précision d’un produit sur mesure.
Le waterlock MG dispose de raccords de sortie rotatifs, d’une excellente réduction du bruit et d’une construction entièrement synthétique. Ce waterlock est fait pour durer, vous aidant à tirer le meilleur parti de votre navire.
La construction de nos silencieux MV n’offre presque aucune résistance à la libre circulation des gaz d’échappement. En créant un mélange supplémentaire d’eau à l’intérieur de la conduite d’échappement, la conception entraîne une réduction du bruit encore plus importante.
Le MV est développé pour les engins rapides avec des moteurs puissants, et il permet une réduction considérable du bruit d’échappement. Le Waterlock de type MV et la connexion de tableau arrière sont munis d’un clapet anti-retour qui empêche l’eau de mer de s’écouler dans le moteur.
Le séparateur gaz/eau VETUS a une double fonction. Il sépare l’eau de refroidissement brute injectée des gaz d’échappement et fonctionne comme un col de cygne. Ceci est particulièrement important pour les groupes électrogènes. Le séparateur réduit le bruit d’échappement et draine l’eau de refroidissement sous la ligne de flottaison, empêchant ainsi le bruit d’éclaboussures caractéristique désagréable au mouillage notamment.
Recevez les dernières nouvelles de VETUS dans votre boîte aux lettres.
