Marine dieselmotorer fungerer som "kraftcenteret" i båden og sikrer jævn og pålidelig fremdrift på vandet. Et komplet Marine dieselmotor "setup" , strækker sig ud over selve motoren. I denne blog vil vi forklare om yderlige hjælpesystemer, i daglig tale omtalt som marine motor tilbehør/udstyr. Vores "Around the Engine" tilbehør, som vi ynder at kalde det, er ikke kun anvendelige til VETUS-motorer.Vores "Around the Engine" tilbehør kan nemt integreres med mange andre mærker såsom YANMAR, Volvo Penta, Beta Marine og Nanni.
VETUS har specialiseret sig i at levere pålidelige og effektive brændstofsystemer til både ,samt produkter og tilbehør der sikre en jævn og sikker motordrift , som samtidigt overholder de strenge miljøkrav. Forurenende stoffer i brændstofsystemet , som feks. rust ,vand,mikroorganismer,dieselpest , kan forårsage blokeringer som kan medføre til betydelig skade på motoren og dens dele . Derfor råder VETUS til altid at bruge forfilter og vandudskiller for at undgå unødvendige skader.
Patenteret brændstof flow system, som adskiller vand fra brændstoffet, før brandstoffet strømmer gennem filterelementet . VETUS Spin-on filtre er en unik løsning til din motor. Disse brændstoffiltere har en øget filtreringsoverflade og er fem gange mere effektive end konventionelle brændstoffiltere. En gennemsigtig skål gør “check up” let. Potentielt tilgængelig med et ekstra supplement af en manuel pumpe, samt nem udluftning af brændstofsystemet. VETUS anbefaler et dobbelt spin-on filter til langturs både der sejler under barske forhold. Leveres også med vakuummåler.
Centrifuga brændstoffiltrene fungerer som et modulært system. Med maksimalt seks filter, et filter som reserve. Brændstof “inlet” & “outlet” kan konfigureres til at rende i samme retning , eller i modsatte retning.
VETUS leverer alt tilbehør, der er nødvendigt for at installere et komplet brændstofsystem i din båd. Fra brændstoftanke, “splash-stop” (som forhindrer overløb under påfyldning af brændstof), dækspåfyldning i rustfrit stål, påfyldningsslanger og udluftningsslanger, “no smell” dieselfiltere til brændstoftanke, tilslutningssæt.
Fjernbetjeningssystemet til en marinemotor er designet til at gøre det lettere at manøvrere båden og styre bådens fremdrift. Der findes to forskellige typer fjernbetjeninger; mekanisk og elektronisk.
En fjernbetjening består af et håndtag, som betjener gas/gear (frem og tilbage) via et push-pull kabel. VETUS producerer mekaniske såvel som elektroniske fjernbetjeninger i forskellige udgaver. En “neutral switch” leveres som standard med de mekaniske fjernbetjeninger, den forhindrer motoren i at starte, når fjernbetjeningen er aktiv(sat i gear). Fås til top eller sidemontering, velegnet til enkelt eller dobbeltmotorer, fås med rustfri stål eller syntetisk hus/håndtag.
Den elektroniske fjernbetjening model EC4 er lavet af AISI 316 rustfrit stål . Velegnet til større motor og sejlbåde. EC4 kommunikere via Canbus , og er velegnet til enkelt eller dobbelt motorinstallationer, med mulighed for flere styresteder med identisk fjernbetjening (EC4). Den fås i 12V eller 24V og er velegnet til mange motor/gearkasse kombinationer (mekanisk/elektronisk). Muligheder som “trolling vent” Mode og justering af trim er også tilgængelige
Marinemotorens kølesysteme udnytter vand fra det omgivende miljø til at køle/absobere varmen fra motoren under drift. Regelmæssig vedligeholdelse af disse systemer er afgørende for at forhindre korrosion, blokeringer og overophedning, hvilket sikrer optimal ydeevne og lang levetid for marinemotoren.
Den interne kølevæske i marinemotoren afkøles ofte med havvand ved at anvende en varmeveksler. Med dette kølesystem er det vigtigt at installere et søvandsfilter før søvandspumpen ,for at forhindre skidt og tang fra vandet ender i vandpumpen eller i varmeveksleren . Søvandsfilteret bør være let tilgængeligt , så det er nemt at rense.
VETUS har et bredt udvalg af vandfiltere i kataloget, de har alle et gennemsigtigt dæksel, så det nemt kan kontrolleres uden at skille dem ad. Sørg altid for, at installationerne er mindst 15 cm over vandlinjen, med undtagelse af det avancerede FTR330M søvandsfilter som er fremstillet af premium NAVIDURIN© samt vores CWS søvandsfiltere som er fremstillet af forniklet bronze..Med disse to typer søvandsfiltere , har du nu friheden til at installere under vandlinjen. Korrekt montering og vedligeholdelse er afgørende for systemets effektivitet og for at undgå skader. Ydermere leverer VETUS “tilslutningssæt” bestående af kugleventiler , skrog gennemføringer, kølevandsslanger og spændebånd , dele der er nødvendige for installation af VETUS søvandfiltere.
VETUS tilbyder “våde” udstødningssystemer, det opnås ved at indsprøjte motorens kølevand ind i udstødningssystemet. Det er at fortrække frem for et “tørt” udstødningssystem”, fordi temperaturen på udstødningsgasserne kan være ekstremt høje (op til 600°C for dieselmotorer). Ved at blande motorens kølevand med udstødningsgasserne bliver temperaturen inde i udstødningssystemet meget lavere. Tørre udstødningssystemer skaber også meget støj og ubehagelig lugt af udstødningsgasser. Brug af “våde” marine udstødningssystemer reducerer dette problem. Derudover er rørene i et tørt udstødningssystem ekstremt varme, hvilket man undgår ved at bruge “våde” udstødningssystem.
En Vandlås er vigtig at installere i udstødningssystemet, da den forhindre, at vandet løber tilbage ind i motoren, når motoren stopper. Derfor bør man have tilstrækkelig liter kapacitet i vandlåsen. VETUS vandlåse har fremragende støjreduktion med minimalt modtryk. De fås i forskellige størrelser og med drejelig tilslutnings studser samt drejelig topkammer.
NLP vandlåsene har en totrinskonstruktion med et øvre og et nedre kammer, hvilket resulterer i optimal støjdæmpning. Denne vandlås model er ideel til trange maskinrum og er 360° drejelig i kombination med drejelige tilslutnings studser. NLP3 er en vandret vandlås perfekt til trange maskinrum. Det er den mest støjsvage vandlås på markedet , da den har tre kamre, hvilket resulterer i en støjreduktion på 10 dB.
LS-serien har en større liter kapacitet, designet specielt til udstødningssystemer med lange udstødnings slanger. MG-vandlåsene er til større, højtydende både.MG serien er udstyret med en drænventil i bunden,for nem aftapning ved vinteropbevaring. Til installationer med en eller to motorer .Designet for heavy duty applikationer,hvilket gør NLPD og HPW serien perfekte til militær og kommercielle fartøjer. Disse vandlåse er lavet af NAVIDURIN©, et usædvanligt holdbart komposit, som er udviklet specielt af Vetus. De fungerer perfekt under ugunstige forhold som ekstrem varme og friktion. Alle NAVIDURIN© vandlåse har opnået Lloyds godkendelse.
VETUS anbefaler altid at installere en udstødningstemperatur alarmsensor for at forhindre, at motoren overophedes.
For at fuldende udstødningssystemet fra Vetus , kan VETUS også levere udstødningsslanger og spændebånd i forskellige størrelser. VETUS udstødningsslanger er ekstremt fleksible, hvilket gør installationen af udstødningssystemet hurtig og nemt. Desuden er alle VETUS udstødningsslanger Lloyds godkendte.
Hvis motorens udstødnings afgangsrør , som sprøjter brugt kølevand ud i udstødningssystemet er mindre end 15 cm over vandlinjen, er der en chance for, at kølevandet kan løbe tilbage i motoren, når motoren slukkes.Kaldet antihævert effekt. For at forhindre motoren i at suge vand tilbage i motoren, anbefaler VETUS at installere en Antihævert ventil, som ASDV. Antihævert ventilen skal installeres mindst 40 cm over vandlinjen.ASDV antihævert, er en selvstændig enhed med en anti-hævert trykventil. Antihævert ventilen kan nemt afmonteres ved service eller rengøring af udstødningssystemet
Et komplet udstødningssystem består af vandlås, lyddæmper, svanehals, udstødningsgennemføring(skrog gennemføring) og udstødningsslange. En lyddæmper blander vandet og udstødningsgassen endnu bedre,samtidigt med vandet i lyddæmperen optager volumen for udstødningsgassen , hvilket er en yderst effektiv lyddæmper. En svanehals forhindrer vand i at trænge ind i udstødningssystemet via udstødningsgennemføringen(skrog gennemføring). Som ekstra sikkerhed kan der monteres en udstødningstemperaturføler i udstødningsslangen, som giver et alarmsignal, når der ikke er kølevand i udstødningsslangen. Hvis der er mindre plads i motorrummet, findes der også VETUS-produkter til at kombinere vandlås/lyddæmper (NLPH, MV, MF) og en svanehals/lydpotte (NLPG).
Stævnrørs systemet er et af de vigtigste systemer i en båd og fortjener særlig opmærksomhed. I kombination med marinemotoren sørger stævnrørs systemet for bådens ydeevne. Stævnrørs systemet omfatter de komponenter, der forbinder marinemotoren med propellen, inklusive propelakslen, stævnrør, stævnrørslejer innerleje/tætning og fleksible kobling, hvilket letter kraftoverførselen og fremdriften i båden.
Propelakslen er i rent rustfrit stål (Duplex 1-4462). Et mere korrosionsbestandigt og stærkt materiale i modsætning til AISI316 eller Aquamet 17 eller 22. Derudover er trækstyrken 30 % større og hårdheden 40 % højere end AISI316. På grund af hårdheden på VETUS propelakslen har den fremragende køreegenskaber i gummilejer. Alle propelaksler har 1:10 konus , leveres med notgang/not og slutmøtrik med integreret zinkanode.
Propelakslen monteres inde i et stævnrør, som fås i flere typer materialer såsom bronze, stål eller glasfiber (GRP). Hvilket afhænger af hvilken type båd stævnrøret skal monteres i. Stævnrøret leveres som standard med ét indvendigt leje og en monteringsflange. Afhængigt af længden af stævnrørs systemet, motorkraften og akselhastigheds rotation (akselomdrejninger) skal stævnrøret have 2. eller 3. innerlejer, så propelakslen forbliver korrekt oplinet
VETUS kan rådgive dig om den rigtige sammensætning af dit stævnrørs system ombord. Til større stævnrørs systemer kan VETUS levere et egenproduceret kundetilpasset system.
Udviklet til VETUS vandsmurte stævnrørs systemer. ZWBH-akseltætning består af tre læbetætninger (rundt om aksel) og monteres på VETUS stævnrøret med spændebånd. Den har minimal friktion og er olie og fedtbestandig. ZWBH leveres som standard med siliconefedt og en 3/8” x 10 mm slangetilslutning, der bruges til vandsmøring. Til vandsmøring kan du bruge vand fra motorens søvands kredsløb ved at installere ZWBKIT eller med en vandscoop. Derudover kan WCAPS installeres i bådens skrog.
Propellen er en af de mest essentielle dele på din båd, da ydeevnen afhænger meget af propellens kvalitet, balance, dimensioner, materiale og bladareal. For at beregne den korrekte propel til båden bruger man bådens specifikationer, såsom vægt, længde af vandlinjen, motoreffekt, omdrejninger, forhold og skrogform .. Med disse oplysninger kan vores specialister beregne den korrekte propel til din båd. VETUS kan tilbyde tre, fire og endda en fembladet propel afhængig af bådtype, hastighed, tilgængelig propelplads og effektivitet. Det er vigtigt at lave den rigtige beregning for propellen ,da det resultere i den bedst mulige ydeevne for din båd og din motors brændstofforbrug.
En marinemotor installeret direkte på et motor fundament uden en fleksibel kobling og motorophæng vil vibrere voldsomt og skabe en masse støj. Installation af fleksible motorophæng og en fleksibel kobling mellem motoren og propelaksel systemet er nødvendigt for at reducere vibrationer og gøre sejlads mere komfortabel.
VETUS tilbyder en række fleksible koblings løsninger. Typen af fleksibel kobling afhænger af motorens effekt, aksel omdrejninger og den tilgængelig plads. VETUS Bullflex er svaret på det stigende krav om større sejlkomfort. Med sit meget fleksible koblings gummielement der sikre støjsvag og vibrationsfri transmission uden slør, mellem motor og propelaksel.
Den sørger for fremragende opretning af propelakslen og kan klare op til en 2° forskydning. Til mindre installationer (op til 30 mm) kan du også vælge Combiflex, Uniflex.Til motorinstallationer med V-drev gearkasse skal KO5 fleksibel kobling bruges.
VETUS-drevet er en kombination af et selvjusterende trykleje og et dobbeltvirkende led (velocity joint). VETUS VDR absorberer propelkraften, hvilket giver mulighed for brug af blødere, fleksible motorophæng, som vil reducerer vibrationer og forplantning af støj. VDR’en er holdbar, har en lang levetid og er velegnet til et maksimalt tryk på op til 24000N.
Når det kommer til at sikre pålidelig ydeevne til din marinemotor, skal du ikke lede længere end til VETUS. Vi er stolte af at levere alle de systemer, du har brug for, og tilbyder en “one-stop-shopping” oplevelse for bådejere over hele verden. Med vores komponenter af høj kvalitet ,kan du stole på, at alle aspekter af din motor holder og yder sit bedste. Hos VETUS forstår vi vigtigheden af problemfri integration og kompatibilitet. Derfor fungerer hver komponent, vi leverer, i perfekt harmoni med hinanden og din motor. Vores systemer smelter sammen ved at danne et stort motorøkosystem, der sikrer optimal ydeevne og effektivitet for dit fartøj. Vi støtter vores produkter med en brancheførende 5-års garanti, der giver dig ro i sindet og tillid til vores systemers pålidelighed.
Modtag de seneste oplysninger om tilbud, kampagner og nyheder.
