Integration VETUS BOW PRO thrusters with Mercury outboard engines

Collaboration entre VETUS et Mercury Marine®

VETUS et Mercury Marine® ont collaboré pour permettre l’intégration de nos propulseurs BOW PRO avec Mercury Joystick Piloting for Outboards (JPO). Les systèmes compatibles* s’assemblent de manière transparente pour créer une solution convaincante qui améliore l’expérience du pilotage par joystick. L’intégration offre un contrôle accru des bateaux de toute taille avec deux ou plusieurs hors-bord Mercury Verado.

Kit d’intégration de propulseur

Avec un kit d’intégration de propulseur d’étrave de Mercury, la nouvelle intégration des systèmes permet à Mercury de capitaliser sur les caractéristiques et les avantages uniques de la gamme de propulseurs VETUS BOW PRO, y compris l’interface de bus CAN certifiée NMEA 2000 permettant de contrôler le propulseur proportionnel à partir du joystick Mercury.

Les autres avantages des unités BOW PRO extrêmement efficaces sont les fonctions de sécurité intégrées, permettant aux plaisanciers d’utiliser largement leur système sans problèmes de surcharge ou de surchauffe, et les premières capacités de charge améliorées de l’industrie en standard avec la gamme BOW PRO Boosted.

« Une technologie unique pour offrir la meilleure expérience utilisateur »

« VETUS a introduit une technologie unique au sein de sa famille de propulseurs BOW PRO en pleine expansion pour faciliter la vie à bord des skippers et de l’équipage. Pour offrir la meilleure expérience utilisateur, il est essentiel que nous continuions à travailler en étroite collaboration avec les meilleurs fabricants sur l’intégration du système. VETUS est donc ravi de collaborer avec Mercury Marine® pour combiner nos propulseurs avec leur solution de pilotage par joystick. Nous sommes convaincus que les avantages significatifs des deux systèmes offriront une option de premier plan pour les OEM et une expérience améliorée pour les utilisateurs » – Chris DeBoy, président américain de VETUS MAXWELL

* The VETUS-Mercury Marine integrated solution requires next-generation Digital Throttle & Shift (DTS) controls and is applicable for use with Verado outboards of 250 hp and more, on boats with twin or more engines.
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