Integration VETUS BOW PRO thrusters with Mercury outboard engines

Colaboración entre VETUS y Mercury Marine

VETUS y Mercury Marine® han colaborado para permitir la integración de las hélices BOW PRO con el Joystick Piloting para fuerabordas (JPO) de Mercury. Los sistemas compatibles* se unen a la perfección para crear una solución atractiva que mejora la experiencia de pilotaje con joystick. La integración proporciona un mayor control en embarcaciones de cualquier tamaño con dos o más fuerabordas Mercury Verado.

Kit de integración del propulsor

Con un kit de integración de hélice de proa de Mercury, la nueva función de combinación de sistemas permite a Mercury aprovechar las características y ventajas exclusivas de la gama de hélices VETUS BOW PRO, incluida la interfaz de bus CAN con certificación NMEA 2000 que permite controlar la hélice proporcional desde el joystick de Mercury.

Otras ventajas de las unidades BOW PRO extremadamente eficientes son las funciones de seguridad integradas, que permiten a los usuarios de embarcaciones utilizar ampliamente su sistema sin problemas de sobrecarga o sobrecalentamiento, además de contar con las primeras funciones de carga reforzada del sector de serie con la gama BOW PRO Boosted.

»Tecnología única para ofrecer la mejor experiencia de usuario»

»VETUS ha introducido una tecnología única en nuestra creciente familia de propulsores BOW PRO para facilitar la vida a bordo a armadores y tripulación. Para ofrecer la mejor experiencia de usuario de la serie, es vital que sigamos colaborando estrechamente con los mejores fabricantes en la integración de sistemas. Por ello, VETUS está encantado de colaborar con Mercury Marine® para combinar nuestros propulsores con su solución de pilotaje con joystick. Estamos seguros de que las importantes ventajas de ambos sistemas ofrecerán una opción líder para los fabricantes de equipos originales y una experiencia mejorada para los usuarios.» – Chris DeBoy, Presidente de VETUS MAXWELL en EE.UU.

* La solución integrada VETUS-Mercury Marine requiere controles digitales de aceleración y cambio (DTS) de última generación y es aplicable para su uso con fuerabordas Verado de 250 CV o más, en embarcaciones con dos o más motores.
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