FAQ

Dit is veroorzaakt doordat de motor niet voldoende koelwater heeft gekregen.

Nee dat hoeft niet. Het assortiment uitlaten is groot en kan voor veel verschillende motoren gebruikt worden. Natuurlijk stellen wij het zeer op prijs, als u voor een VETUS motor zou kiezen. Wist u dat VETUS motoren een unieke garantie van 5 jaar hebben?

Met een kunststof waterlock vermijdt u corrosieproblemen, bovendien is het resonantieremmend wat resulteert in minder lawaai. Met de draaibare slangaansluitingen maken we de waterlock eenvoudig inpasbaar in verschillende installaties. Veel waterlocks in het VETUS programma zijn ook verkrijgbaar in HD Navidurin-materiaal. Dit materiaal presteert beter dan Polyester of RVS.

Een ‘droog’ uitlaatsysteem produceert een grote hoeveelheid lawaai en stinkende uitlaatgassen. Een dieselmotor kan gemakkelijk uitlaatgassen produceren die oplopen tot een temperatuur van wel 600°C of meer. Vermindering van de uitlaatgastemperatuur tot ongeveer 40° of 50°C kan eenvoudig bereikt worden door het afgewerkte motorkoelwater in de uitlaat te injecteren.
Dit is hoe een zogenaamde “natte” uitlaat werkt. Bovendien wordt de typische dieselgeur ook aanzienlijk minder.

De sleutel voor een goed functionerend en geluidsreducerend uitlaatsysteem is het vinden van evenwicht tussen het blokkeren van het geluid zonder de stroming te belemmeren en daardoor de tegendruk te verhogen. Alle VETUS-waterlocks en -dempers zijn ontworpen en getest om dit perfecte evenwicht tot stand te brengen. Dit wetende kunt u zich voorstellen dat een waterlock met de revolutionaire 3-kamer-technologie (NLP3) meer ruisonderdrukkend is dan een NLPH, en dat een installatie met een geluiddemper meer ruisonderdrukkend is dan een zonder.

Om de juiste slangdiameter te kiezen moet u de toelaatbare tegendruk en het vermogen van uw motor kennen. U moet ook weten hoeveel capaciteit u nodig heeft. Dit kan worden berekend met de slangdiameter en de slanglengte die in de installatie wordt gebruikt.

Model ASDV kan met de hand worden verwijderd. Voor model AIRVENTV is een kruiskopschroevendraaier nodig.

Beluchters met een ventiel hebben periodiek onderhoud nodig om verstopping te voorkomen. Het ventiel moet worden verwijderd en met zoet water worden uitgespoeld. Beluchters die zijn voorzien van een beluchtingsklep naar de romp van de boot behoeven geen periodiek onderhoud.

VETUS raadt aan om een uitlaattemperatuuralarm te installeren dat een optisch en akoestisch alarm geeft wanneer de temperatuur in de uitlaatslang of geluiddemper een
aanvaardbaar niveau overschrijdt. Als u extra veilig wilt zijn, kijk dan eens naar onze HD-lijn watersloten. Deze zijn zelfs bestand tegen ongekoelde uitlaatgassen gedurende meer dan 10 minuten! Dit geeft u extra tijd om op het alarm te reageren.

Nee, dit is niet mogelijk. De waterlock verliest dan zijn functie.

Een uitlaatbocht moet altijd boven de waterlijn worden aangebracht. Wij adviseren een minimumafstand van 5 cm tussen de waterlijn en het laagste deel van de uitlaatbochtuitlaat.

Een waterlock vangt het koelwater op dat in het uitlaatsysteem aanwezig is wanneer de motor gestopt is, en helpt zo te voorkomen dat er water in de motor dringt en zo schade aan de motor wordt voorkomen. Bovendien vermindert een waterlock het geluid van de uitlaat aanzienlijk.

EMR staat voor Electronic Motor Regulation en is beschikbaar voor de DT(A)44 en DT(A)66 motoren. De functies van de motor worden hiermee elektronisch geregeld in plaats van mechanisch.